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2019-09-10 投稿人 : 52wohun.com 围观 : 1568 次
不要将便利项目变成“鸡肋项目”

不要将便利项目变成“鸡肋项目”

新华日报电信综合新闻

新华社郑州8月13日电(记者)记者近日在豫西部分乡镇发现,部分公共自行车投入该村,成为当地政府惠民的新举措。然而,村民们向记者透露,每个家庭都有电动车,而乡村旅行往往很远。骑自行车不方便。

记者注意到村里的公共自行车是成堆设计的,不能随时使用。有时,为了归还汽车,村民还必须骑自行车到村口的地方。当地村干部说:“我们都知道公共自行车是为了方便群众,但这真的不切实际!”

据当地工作人员介绍,公共自行车是为了方便村民出行和“开通乡村旅行的最后一英里”。当地政府领导和国有企业投资70多万元。这么多的烦恼,却只起了半效,这样的便利工程,必然会成为群众眼中的“鸡肋工程”。

近年来,随着民生资本投入的不断增加,地方政府建立了一批便利和福利项目,其中大部分都取得了良好的效果,但也有一些“花架”。例如,在一些地方,已经建立了便利服务中心以方便人们做事。因此,服务大厅宽敞明亮,但实际服务很少。一些乡镇经营农民夜校,以提高农民素质。结果,课程内容不对。时间充满活力,项目启动后没有人感兴趣.这样的措施方便了人民群众,造成了行政和经济资源的浪费,相关部门也做了很多麻烦。

事实上,在民生工程的“大餐”摆上桌后,普通百姓不能得到“筷子”,但他们也不得不看看地方政府的“菜”。只有“喜欢”和“无味”的便利项目才能在人们的心中占有一席之地。

“政府就像一个农民的工作,日夜思考。”让人民的便利和利益的真正好处得到最大化,而不仅仅是报告材料中的美丽词汇。各级领导干部也要动脑筋,努力工作,不断改进工作方法。在规划项目之前,党员和干部及其负责人在办公室,最好先到现场了解舆论,观察周围人民的感情,把握住生活中的痛点。人们解决问题,使便民措施成为真正的惠民项目。

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来源:新华每日电讯报

不要将便利项目变成“鸡肋项目”

不要将便利项目变成“鸡肋项目”

新华日报电信综合新闻

新华社郑州8月13日电(记者)记者近日在豫西部分乡镇发现,部分公共自行车投入该村,成为当地政府惠民的新举措。然而,村民们向记者透露,每个家庭都有电动车,而乡村旅行往往很远。骑自行车不方便。

记者注意到村里的公共自行车是成堆设计的,不能随时使用。有时,为了归还汽车,村民还必须骑自行车到村口的地方。当地村干部说:“我们都知道公共自行车是为了方便群众,但这真的不切实际!”

据当地工作人员介绍,公共自行车是为了方便村民出行和“开通乡村旅行的最后一英里”。当地政府领导和国有企业投资70多万元。这么多的烦恼,却只起了半效,这样的便利工程,必然会成为群众眼中的“鸡肋工程”。

近年来,随着民生资本投入的不断增加,地方政府建立了一批便利和福利项目,其中大部分都取得了良好的效果,但也有一些“花架”。例如,在一些地方,已经建立了便利服务中心以方便人们做事。因此,服务大厅宽敞明亮,但实际服务很少。一些乡镇经营农民夜校,以提高农民素质。结果,课程内容不对。时间充满活力,项目启动后没有人感兴趣.这样的措施方便了人民群众,造成了行政和经济资源的浪费,相关部门也做了很多麻烦。

事实上,在民生工程的“大餐”摆上桌后,普通百姓不能得到“筷子”,但他们也不得不看看地方政府的“菜”。只有“喜欢”和“无味”的便利项目才能在人们的心中占有一席之地。

“政府就像一个农民的工作,日夜思考。”让人民的便利和利益的真正好处得到最大化,而不仅仅是报告材料中的美丽词汇。各级领导干部也要动脑筋,努力工作,不断改进工作方法。在规划项目之前,党员和干部及其负责人在办公室,最好先到现场了解舆论,观察周围人民的感情,把握住生活中的痛点。人们解决问题,使便民措施成为真正的惠民项目。

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